റിം
ഒരു ചക്രത്തിൻ്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഘടനാപരമായ ഘടകമാണ് റിം. അതിൻ്റെ ആന്തരിക വശം സ്പോക്കുകൾ വഴി ആക്സിൽ ബെയറിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം അതിൻ്റെ പുറം വശം നേരിട്ട് ടയർ മൌണ്ട് ചെയ്യുകയും അതിൻ്റെ സ്ഥാനം ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ടയറിനും മറ്റ് ചക്ര ഘടകങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ബലം കൈമാറുന്നതിനുള്ള നിർണായക ഘടനയായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ
ടയർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു
പ്രവർത്തന സമയത്ത് ടയർ വേർപെടുത്തുന്നത് തടയുന്ന, ടയർ ബീഡിനെ പിടിക്കുന്ന ഒരു മോതിരം{0}}ആകൃതിയിലുള്ള പ്രോട്രഷൻ ഫീച്ചറാണ് പുറത്തെ റിം. അതോടൊപ്പം, ബീഡിനും ബീഡ് സീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഇറുകിയ സീൽ ന്യൂമാറ്റിക് ടയറിൻ്റെ എയർടൈറ്റ്നസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയുന്നു.
ലോഡും പവറും കൈമാറുന്നു
വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ആക്സിലിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രൈവ് ഫോഴ്സ് സ്പോക്കുകൾ വഴി റിമ്മിലേക്കും പിന്നീട് ടയറിലേക്കും കൈമാറുന്നു, ആത്യന്തികമായി റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഇടപഴകുന്നു. അതേ സമയം, ഗ്രൗണ്ട് റിയാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് ടയറിലൂടെ റിമ്മിലേക്കും സ്പോക്കുകൾ വഴി വാഹന ബോഡിയിലേക്കും സഞ്ചരിക്കുന്നു, ഇത് ഫോഴ്സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബ്രിഡ്ജായി വർത്തിക്കുന്നു.
ടയർ ആകൃതി നിലനിർത്തുന്നു
റിമ്മിൻ്റെ വ്യാസവും വീതിയും ടയറിൻ്റെ മൗണ്ടിംഗ് സവിശേഷതകളെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ വൃത്താകൃതിയും പരന്നതും ടയറിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ചിൻ്റെ ഏകീകൃതതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. രൂപഭേദം വരുത്തിയ റിമുകൾ അസമമായ ടയർ ധരിക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് വൈബ്രേഷനുകൾക്കും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ റിമ്മിൻ്റെ ഉള്ളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, താപ വിസർജ്ജനം, ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ റിം ഡിസൈൻ മതിയായ ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കണം.
ഓഫ്-ഹൈവേ വെഹിക്കിൾ റിമുകളുടെ പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ
ഓഫ്-ഹൈവേ വാഹനങ്ങൾ ചെളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശം, ചരൽ പ്രതലങ്ങൾ, അസമമായ നിലം എന്നിവ പോലുള്ള കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ കാര്യമായ ഉയരത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങളോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡസൻ കണക്കിന് ടൺ ഭാരമുള്ള ഖനന ട്രക്കുകൾ വഹിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള ഗണ്യമായ ചക്ര ഭാരം അവർ സഹിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഹൈവേ വാഹനങ്ങളിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്-നെ അപേക്ഷിച്ച് അവയുടെ റിമ്മുകൾ വ്യതിരിക്തമായ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു:
| താരതമ്യ അളവ് | സാധാരണ ഹൈവേ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള റിംസ് | ഓഫ്-ഹൈവേ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള റിംസ് |
|---|---|---|
| മെറ്റീരിയലും കനവും | കൂടുതലും അലുമിനിയം അലോയ് (കനംകുറഞ്ഞതിന്), താരതമ്യേന നേർത്ത കനം | ഹൈവേ വെഹിക്കിൾ റിമ്മുകളേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കട്ടിയുള്ള ഉയർന്ന-സ്ട്രെംഗ് സ്റ്റീൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, Q345, വെയർ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് സ്റ്റീൽ) കൊണ്ടാണ് പ്രധാനമായും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചില മൈനിംഗ് വെഹിക്കിൾ റിമ്മുകൾ ആഘാതത്തെയും തേയ്മാനത്തെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ "ശമിപ്പിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും" ചെയ്യുന്നു |
| ഘടനാപരമായ ശക്തി | താരതമ്യേന ലളിതമായ ഘടനയോടെ (ഉദാ,-പീസ് റിംസ്) ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നു | ഒന്നിലധികം-പീസ് അസംബിൾഡ് ഘടന (ഉദാ, "റിം ബോഡി + റിറ്റൈനർ റിംഗ് + ലോക്ക് റിംഗ്"), ഉയർന്ന-സ്ട്രെംഗ് ബോൾട്ടുകളാൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ജോയിൻ്റുകൾ; രൂപഭേദം തടയുന്നതിനായി ചില റിം അകത്തെ വശങ്ങൾ "റൈൻഫോർസിംഗ് വാരിയെല്ലുകൾ" ചേർത്തിരിക്കുന്നു |
| സീലിംഗും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും | ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, സീലിംഗിനായി ബീഡ് സീറ്റുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു | "ട്യൂബ് ടയറുകൾ" (ഉദാ. എഞ്ചിനീയറിംഗ് വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബയസ് ടയറുകൾ) "ഇന്നർ ട്യൂബ് ഗ്രോവുകളുടെ" അധിക ഡിസൈൻ ആവശ്യമായി വരുന്നവയുമായി മിക്കവാറും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു; കനത്ത ഭാരം/ബമ്പ് എന്നിവയിൽ ടയറുകൾ വേർപെടുത്തുന്നത് തടയാൻ "ആൻ്റി-ഡ്രോപ്പ് റിറ്റൈനർ റിംഗ്സ്" ഉപയോഗിച്ച് ചില റിമ്മുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട് |
| വ്യാസവും വീതിയും | ചെറിയ വ്യാസം (14-22 ഇഞ്ച്), മിതമായ വീതി | വലിയ വ്യാസം (24-40 ഇഞ്ച്, ഉദാ, മൈനിംഗ് വെഹിക്കിൾ റിമുകൾ) വീതിയേറിയ വീതി, വലിയ-വലിപ്പം, ഉയർന്ന ലോഡുള്ള ടയറുകൾ (ഉദാ, 1.5 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള മൈനിംഗ് വാഹന ടയറുകൾ) |
| കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകൾക്കുള്ള ഡിസൈൻ | പ്രത്യേക സംരക്ഷണമില്ല, മഴയും പൊടിയും നേരിടാൻ മാത്രം മതി | ചെളി, അയിര് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നാശത്തെയും പോറലിനെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ ഉപരിതലം "ആൻ്റി-കോറോൺ കോട്ടിംഗ്" (ഉദാഹരണത്തിന്, ഗാൽവാനൈസിംഗ്, ധരിക്കുന്ന{3}}റെസിസ്റ്റൻ്റ് പെയിൻ്റ്) കൊണ്ട് പൂശിയിരിക്കുന്നു; മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളാൽ ടയർ കേടാകാതിരിക്കാൻ റിം അരികുകൾ "വൃത്താകൃതിയിലാണ്" |
| ഭാരവും ചെലവും | ഭാരം കുറഞ്ഞ (ഒരു യൂണിറ്റിന് 5-15 കി.ഗ്രാം), താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചിലവ് | ഹെവിവെയ്റ്റ് (ഒരു മൈനിംഗ് വെഹിക്കിൾ റിമ്മിന് 50-200 കി.ഗ്രാം), ഹൈവേ വെഹിക്കിൾ റിമ്മുകളേക്കാൾ 3-10 മടങ്ങ് ചെലവ്, കരുത്തും ഈടുതലും തമ്മിൽ സന്തുലിതാവസ്ഥ ആവശ്യമാണ് |
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി സ്പെഷ്യാലിറ്റി വീലുകളുടെ ഗവേഷണം, വികസനം, നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 300,000 സെറ്റ് സ്റ്റീൽ റിമ്മുകളും 200,000 കഷണങ്ങൾ സ്പോക്കുകളും റിമുകളും റിട്ടൈനിംഗ് റിംഗുകളും. നിങ്ങൾക്ക് ഓഫ്-റോഡ് വീൽ റിമുകൾ വാങ്ങണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ ചുവടെയുള്ള ബട്ടൺ ക്ലിക്കുചെയ്യുക. കഴിയുന്നതും വേഗം ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കും.