കസ്റ്റം സ്റ്റീൽ വീൽസ് നിർമ്മാതാക്കൾ

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെയർഹൗസുകൾ മുതൽ ലോഡിംഗ് ബേകൾ വരെയുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന പരിതസ്ഥിതികളിൽ വ്യാപിക്കുന്നു, വീൽ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഫ്ലോർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ഘടന: ടയറുകളുടെ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കാനും ഗണ്യമായ ഡ്രൈവ് ടോർക്കിനെ ചെറുക്കാനും ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് വീലുകൾ സാധാരണയായി ഒരു-പീസ് ആഴത്തിലുള്ള-ഗ്രൂവ് റിമുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. റിയർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ടയർ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സ്പ്ലിറ്റ് റിമുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.
മെറ്റീരിയൽ: പരമ്പരാഗതമായ എല്ലാ-സ്റ്റീൽ വീലുകൾക്കും അപ്പുറം, പോളിയുറീൻ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റീൽ കോർ ഉള്ള സംയുക്ത ചക്രങ്ങൾ പ്രാധാന്യം നേടുന്നു. ഈ ഘടന സ്റ്റീലിൻ്റെ ശക്തിയും പോളിയുറീൻ ഉയർന്ന ഇലാസ്തികതയും, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും,-അടയാളപ്പെടുത്താത്ത ഗുണങ്ങളും, ഇൻഡോർ മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
കസ്റ്റമൈസേഷൻ സമീപനം: കസ്റ്റം സ്റ്റീൽ വീൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ടണേജ് അനുസരിച്ച് റിം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഹബ് മൗണ്ടിംഗ് അളവുകളും കൃത്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരേസമയം, വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സോളിഡ് സ്റ്റീൽ, പോളിയുറീൻ{2}}പൊതിഞ്ഞ വകഭേദങ്ങൾ-ഉൾപ്പെടെ{1}}അവർ ഒന്നിലധികം ട്രെഡ് മെറ്റീരിയൽ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ചരക്കിൽ നിന്നുള്ള തുടർച്ചയായ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ സഹിച്ചുകൊണ്ട് ട്രെയിലറുകൾ ദീർഘദൂരത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഹൈവേകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കണം. തൽഫലമായി, വിശ്വാസ്യത, ഈട്, സുരക്ഷ എന്നിവ പരമപ്രധാനമായ പരിഗണനകളാണ്.
ഘടനയും സാമഗ്രികളും: ഉയർന്ന-സ്‌ട്രെങ്ത് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ, ഒന്നുകിൽ വിഭാഗീയമോ ട്യൂബ്‌ലെസ് അല്ലയോ, ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കനത്ത ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും മഴ, മഞ്ഞ്, റോഡ് ഉപ്പ് എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ മെച്ചപ്പെട്ട നാശ പ്രതിരോധത്തിനായി വിപുലമായ കാഥോഡിക് ഇലക്‌ട്രോഫോറെറ്റിക് കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും ഈ ചക്രങ്ങളിൽ കട്ടിയുള്ള ഡിസ്‌കുകൾ (ഉദാ. 14-18 മിമി) ഉണ്ട്.
ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ സമീപനം: ട്രെയിലർ വീൽ കസ്റ്റമൈസേഷൻ്റെ നിർണായക വശം കൃത്യമായ ഇൻ്റർഫേസ് അളവുകൾ കൈവരിക്കുന്നതിലാണ്. കസ്റ്റം സ്റ്റീൽ വീൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ആക്സിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ബോൾട്ട് ഹോൾ പിച്ച് സർക്കിൾ വ്യാസം (പിസിഡി), ഓഫ്സെറ്റ് (ഇടി), ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ ശരിയായ വീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചക്രത്തിൻ്റെ ലോഡ് സൂചിക ട്രെയിലറിൻ്റെ പരമാവധി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൊത്ത പിണ്ഡത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം.

ക്രെയിനുകളും ഖനന വാഹനങ്ങളും പോലെയുള്ള നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ ഭാരിച്ച ലോഡുകളിലും, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും, കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിലും, അവയുടെ ചക്രങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കർശനമായ ആവശ്യങ്ങൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നു.
ഘടനയും സാമഗ്രികളും: വ്യാജമോ പ്രത്യേകം കാസ്റ്റ് ചെയ്തതോ ആയ അലോയ് സ്റ്റീൽ വീലുകളാണ് ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. 42CrMo, 65Mn അലോയ് സ്റ്റീൽസ് പോലുള്ള സാമഗ്രികൾ, ക്വഞ്ചിംഗ്, ടെമ്പറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതല ഹാർഡനിംഗ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റുകളിലൂടെ അസാധാരണമാംവിധം ഉയർന്ന കരുത്തും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധവും നേടുന്നു. അവയുടെ ഉപരിതല കാഠിന്യം HRC 40-48 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലോ എത്താം, ഇത് തീവ്രമായ ആഘാതങ്ങളെയും ഉരച്ചിലിനെയും നേരിടാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.
ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ സമീപനം: നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ളതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാക്കുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രെയിൻ വീലുകൾക്ക് ട്രെഡ് ആകൃതികളും (സിലിണ്ടർ, കോണാകൃതി അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രം{1}}ആകൃതിയിലുള്ളത്) റെയിൽ പ്രൊഫൈൽ അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഫ്ലേഞ്ച് കോൺഫിഗറേഷനുകളും (ഒറ്റ, ഇരട്ട, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലേഞ്ചില്ലാത്ത) ആവശ്യമാണ്. ചക്രത്തിൻ്റെ വ്യാസം (200mm മുതൽ 1500mm വരെ), റിം വീതി, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് ഡെപ്ത് എന്നിവയെല്ലാം നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണങ്ങളുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി കർശനമായി കണക്കാക്കണം.