എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പന്നംട്രൈലെക്സ് വീൽ റിംസ്വിസ് വ്യാവസായിക ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കളായ ജോർജ്ജ് ഫിഷർ (+GF+) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പല ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമികൾക്കും ഈ റിം പരിചിതമായിരിക്കും. കമ്പനി ഇതിന് ട്രൈലെക്സ്-ഫെൽജ് എന്ന് പേരിട്ടു, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള-അമേരിക്കയിലെ നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ-റിം യുഎസിൽ ഡേടൺ റിം എന്നറിയപ്പെട്ടു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ജാപ്പനീസ് സിക്സ്{10}}ലഗ് തരങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കൻ ടു{11}}ലഗ്, അഞ്ച്{12}}ലഗ്, ആറ്{13}}ലഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ സാധാരണയായി ബഡ് റിംസ് എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.
മൂന്ന് പ്രധാന ഡിവിഷനുകളുള്ള ഉയർന്ന സ്ഥാപിതമായ വ്യവസായ സംരംഭമാണ് ജോർജ്ജ് ഫിഷർ. ആദ്യത്തേത് ജോർജ്ജ് ഫിഷർ പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റംസ് ഡിവിഷനാണ്, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ മാത്രമല്ല, കെമിക്കൽ പൈപ്പ് ലൈനുകളും ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈനുകളും പോലുള്ള ഉയർന്ന{1}}സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പൈപ്പുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ വ്യാവസായിക സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കോർ സ്റ്റീൽ കാസ്റ്റിംഗ് വകുപ്പായ ജോർജ്ജ് ഫിഷർ കാസ്റ്റിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ് ഡിവിഷനാണ് രണ്ടാമത്തേത്. മൂന്നാമത്തേത് ജോർജ്ജ് ഫിഷർ മെഷീനിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ് ഡിവിഷനാണ്, ലാത്തുകൾ, ഹെവി{5}}ഡ്യൂട്ടി ടണൽ ഡയമണ്ട് ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ, ടെംപ്ലേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള വലിയ-ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ട്രൈലെക്സ് വീൽ റിമ്മിൻ്റെ ചരിത്രം
ജോഹാൻ കോൺറാഡ് ഫിഷർ (1773–1854) സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ ഷാഫ്ഹൗസനിൽ ഒരു ഫാക്ടറി വാങ്ങിയ 1802-ൽ നിന്നാണ് കമ്പനിയുടെ മുഴുവൻ പേര് ജോർജ് ഫിഷർ ലിമിറ്റഡ്. 1827 ലും 1833 ലും ജോഹാൻ കോൺറാഡ് ഫിഷറും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മകൻ ജോർജും (1804-1888) ഓസ്ട്രിയയിൽ രണ്ട് സ്റ്റീൽ പ്ലാൻ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. 1854-ൽ ജോഹാൻ കോൺറാഡിൻ്റെ മരണശേഷം ജോർജ്ജ് കമ്പനി ഏറ്റെടുത്തു. 1856-ൽ, ജോർജിൻ്റെ മകൻ ജോർജ്ജ് ജൂനിയർ (1834-1887) തൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ്റെ മരണത്തെത്തുടർന്ന് സ്തംഭനാവസ്ഥ അനുഭവിച്ച ഷാഫ്ഹൗസൻ സൗകര്യം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
1936-ൽ ജോർജ്ജ് ഫിഷർ കാസ്റ്റിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ് ഡിവിഷൻ ട്രൈലെക്സ് വീൽ റിം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, യഥാർത്ഥത്തിൽ ട്രക്കുകൾക്കും പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കാസ്റ്റ്{1}}സ്റ്റീൽ റിം എന്ന നിലയിലാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, ജർമ്മനിയിലും മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും സൈനിക വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചതിനാൽ റിം വ്യാപകമായ ഉപയോഗം കണ്ടു.
സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് മെഷിനറികളില്ലാതെ വേഗത്തിൽ ടയറുകൾ മാറ്റാനുള്ള കഴിവ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു-ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉപയോക്താവിന് റിം ഫ്ലേഞ്ച് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സവിശേഷത വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിവേഗ വാഹന വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, റിമ്മിന് താഴ്ന്ന ബോൾട്ട് ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്, മികച്ച വെൻ്റിലേഷൻ നൽകുന്നു, ബ്രേക്ക് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് വളരെക്കാലമായി ടവിംഗ്, ടവഡ് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, മലയോര പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും അതിൻ്റെ സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
പിന്നീട്, ട്രൈലെക്സ് വീൽ റിമ്മും അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള-ജോർജ് ഫിഷറിൻ്റെ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ടെക്നോളജി സബ്സിഡിയറി-ജർമ്മനിയിലെ SAF-HOLLAND ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുത്തു. 1881-ൽ ഒരു ജർമ്മൻ ഗ്രാമത്തിലെ കമ്മാരക്കാർ ഒരു പുതിയ തരം കലപ്പ കണ്ടുപിടിച്ചതോടെയാണ് SAF ബ്രാൻഡ് ഉത്ഭവിച്ചത്. ഫാമിലി{6}}നടത്തുന്ന ബിസിനസ്സ് ക്രമേണ കാർഷിക വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ആദ്യത്തെ സ്റ്റീൽ ആക്സിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലേക്ക് മാറുകയും ഒടുവിൽ ഓട്ടോ സോവർ അക്സെൻഫാബ്രിക് (SAF) എന്നറിയപ്പെടുകയും യൂറോപ്പിലെ ട്രെയിലർ ആക്സിലുകളുടെയും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെയും മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളായി മാറുകയും ചെയ്തു.
മറുവശത്ത്, മെക്കാനിക്കൽ കപ്ലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച ഒരു അമേരിക്കൻ കമ്പനിയാണ് ഹോളണ്ട്. 2006-ൽ, SAF-ഉം ഹോളണ്ടും ഔദ്യോഗികമായി ലയിച്ച് SAF-HOLLAND ഗ്രൂപ്പ് രൂപീകരിച്ചു. ഏറ്റെടുക്കലും ലയനവും ഉണ്ടായിട്ടും ട്രൈലെക്സ് വീൽ റിമ്മിൻ്റെ ഉത്പാദനം നിലച്ചില്ല; മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിലും രൂപകല്പനയിലും തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളോടെ അത് ഇന്നും തുടരുന്നു.
ഇതാണ് ട്രൈലെക്സ് വീൽ റിമ്മിൻ്റെ ചരിത്രം. നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്കും ഈ ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിമുകളും സ്ഥിരമായ വിതരണവും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വിശദമായ വിവരങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായിബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുകഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ താഴെ. നിങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.